Útijelentés a Point de Galle-tól Calcuttáig megtett
útról /1 melléklet/)
Este 9-kor, a Keleti csatorna torkolatát
elérvén, 2 kazánban kioltattam a tüzet és a révkalauzbrigg
felé kormányoztam. Felvont vitorlákkal találtam, a révkalauz
10-kor szállt ki. Ezután dél felé fordulva este 11-ig
a leállíttattam gépet és vitorlát bontattam. Egy kazánnal
23-áig vizet desztilláltunk. A szél 6-os erősséggel
fújt észak-északnyugatról, a magas, szabálytalan hullámok
heves kilengést okoztak, a hajó az éjszaka folyamán
óránként 7,6 mérföldes sebességgel haladt. Hogy az áramlásból
előnyt szerezzünk
A
másik műszaki oszlopa a fiumei kikötő kiépítésének
Haynal Antal okleveles mérnök, kinek neve összeforrott
a város és kikötő történetével. Makón született 1838-ban.
A műegyetemet 1855-60-as években végezte el. Kezdetben
magánmérnöki, főleg vízszabályozási munkákkal foglalkozott.
A
másik műszaki oszlopa a fiumei kikötő kiépítésének
Haynal Antal okleveles mérnök, kinek neve összeforrott
a város és kikötő történetével. Makón született 1838-ban.
A műegyetemet 1855-60-as években végezte el. Kezdetben
magánmérnöki, főleg vízszabályozási munkákkal foglalkozott.
